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  铝合金减速机可简称为NMRV蜗轮减速机、NMRV蜗轮蜗杆减速机以及NMRV减速机等。它的外型是触入技术的“方箱形”结构，箱体用优质铝合金压铸成形，具有强度强、重量轻、外观精美、散热性能高、、常规使用的寿命长等优点。它是现代传动装置实现单机传动以及生产流水线中实现机电一体化的选择。被大范围的应用于食品机械、印刷机械、冶金机械、电线电缆机械、传送机械、化工机械、纺织机械、印染机械以及制药机械等领域

  蜗轮蜗杆减速机为了效率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，易引起泄漏。根本原因有四点，一是材质的搭配是不是合理，二是啮合磨擦面的表面上的质量，三是润滑油的选择，添加量是不是正确，四是装配质量和使用环境。

  蜗轮一般都会采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机能够正常的使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是不是正确，是否有负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

  蜗杆：20Cr刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度0.5mm）；

  1.抛丸处理后，特种腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二等溶剂的腐蚀）；

  3、如果铝合金减速机在使用前已经放置过一段较长的时间，而油封又没有浸在润滑油中时，应当立即把油封更换掉。

  4、务要避免把铝合金减速机安装于太阳猛烈的场所，或者端恶劣的环境下。如果与电机配套使用时，务要为电机安装散热装置，流通空气，避免影响散热效率。

  5、请遵守铝合金减速机的工作环境标准值（-5～40℃），如果过标准数值，应该做调整或者技术处理。

  6、各主要部件（蜗轮、联轴器、轴等）须要紧固地安装在输出轴上，使用标准的螺丝孔或者其他装置来正确的操作，避免造成轴承的损坏。

  8、如铝合金减速机上设有注油孔的话，使用前应该把运输用的塞子换掉，改用一个排气塞子。使用前须先检查润滑油位。

  11、当操作环境低于～30摄氏度或者高于60摄氏度时，须更换材质的油封。

  12、铝合金减速机要放在平整或者刚性支援的地方，并具避免其周边所以可预知的异常振动，建议用垫圈预紧的脚螺栓。

  14、减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或者带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，并严禁敲击。

  15、新的铝合金减速机次运行160小时左右，应当重新更换润滑油，以后换润滑油的周期约为4500小时。