新手刚触摸轿车，对车辆结构、作业原理了解有限。比方，他们或许知道要换机油，但不清楚不一样机油对应不同替换周期，像矿物油每 5000 公里、半组成机油 7500 公里、全组成机油 10000 公里替换，更不了解涡轮增压发动机因作业特性，机油替换周期需恰当缩短。在零部件寿数方面，也难以判别，如轮胎正常运用 5 - 8 年，但考虑车辆出厂时刻，一般 3 年左右或行进 6 - 8 万公里需替换，新手司机或许缺少这类常识，导致没办法合理确认保养与修理频率。
新手司机开车经历少，难以发觉车辆纤细改变。车辆出现反常颤动，或许是发动机缺缸，也或许是轮胎问题，新手往往不知道怎样来判别。而这些反常状况与修理频率严密相关，若不能精确判别，就无法及时组织修理。在保养方面，比方刹车油 2 年或 4 万公里需替换，一般的状况下刹车油液位、色彩有必定规范，新手或许因缺少经历，难以经过调查这些目标判别是否该替换刹车油。
因为本身常识和经历短缺，新手司机大多依靠 4S 店、修理师傅主张确认保养与修理频率。但这有几率存在过度保养或修理的状况，部分商家为盈余，或许会主张缩短保养周期或进行不必要的修理项目。新手司机因缺少区分才能，简单遵从这些主张，添加不必要的费用开销。
不过，新手司机可经过学习车辆常识、多与老司机沟通、阅览车辆运用手册等办法，逐步把握确认轿车保养与修理频率的办法，更好地保护自己的爱车。
